Com tractar els grups electrògens dièsel en temps d'alta temperatura?

Inspecció rutinària

1. Especificacions del refrigerant

Cal utilitzar refrigerant anticongelant especial (original del fabricant amb models de llarga durada) i es prohibeix la substitució per aigua.

Dai, evita la corrosió i les incrustacions

Comproveu el nivell del refrigerant abans de posar-lo en marxa diàriament i repareu immediatament qualsevol fuita que trobeu.

2. Manteniment del sistema de refrigeració

Neteja del dipòsit d'aigua: utilitzeu una pistola d'aigua a baixa pressió per rentar les aletes de refrigeració a contracorrent cada setmana (△ no danyeu les aletes),

Quan hi ha contaminació greu per oli, es poden utilitzar agents de neteja especialitzats

Comproveu la tensió de la corretja: és normal que el polze premi el punt mig i s'enfonsi entre 10 i 12 mm, però poden aparèixer esquerdes.

Reemplaçar immediatament

3. Gestió de la ventilació

La sala d'ordinadors necessita reservar una entrada/sortida d'aire (àrea ≥ 1,2 vegades l'àrea del radiador)

Quan feu servir l'altaveu insonoritzat, obriu la porta d'accés per ajudar a la dissipació de la calor, però assegureu-vos que la xarxa protectora estigui intacta i eviti que objectes estranys hi entrin.

Resposta d'emergència per altes temperatures

1. Sobreescalfament durant el funcionament

Reduïu immediatament la càrrega per sota del 30% i manteniu-la al ralentí durant 10 minuts per observar els canvis de temperatura de l'aigua.

Baixar i després aturar per manteniment (l'aturada d'emergència està estrictament prohibida, ja que en cas contrari el motor s'aturarà i el ventilador deixarà de funcionar)

Sense refrigeració, el capçal del cilindre es pot deformar

Si continueu utilitzant-lo quan la temperatura de l'aigua és ≥ 104 ℃, el cilindre pot esquinçar-se i cal contactar amb l'estació de servei per al manteniment.

2. Avís de seguretat

Està estrictament prohibit obrir la tapa del dipòsit d'aigua a altes temperatures! El raig de vapor pot causar cremades greus.

Abans d'entrar en contacte amb els components del motor, aquests s'han de refredar per sota dels 60 ℃ (confirmat amb un termòmetre d'infrarojos)